Tecnologia dos semáforos liga carros e vias
A tecnologia dos semáforos pode ser conectada aos automóveis. É o que está em teste pela Ford. A princípio, o novo sistema permite abrir o sinal para a passagem de ambulâncias, ou carros de bombeiros, por exemplo.
Além disso, uma das vantagens é a de tornar atendimentos mais rápidos em situações de emergência. Bem como evitar acidentes com esses veículos ao passarem por sinal vermelho.
O teste faz parte de um projeto que estuda a comunicação de veículos automatizados e conectados com a infraestrutura de rodovias. Do mesmo modo, os veículos passaram por áreas urbanas e rurais, para melhorar a segurança e a experiência de direção.
A Ford testou a tecnologia em Aachen, na Alemanha. Em resumo, a estrada tem oito sinais de trânsito consecutivos, além de dois trechos com três semáforos na cidade.
A montadora equipou um Ford Kuga híbrido com o sistema de comunicação e um software protótipo atuando tanto como ambulância como veículo de passageiros, em diferentes cenários.
Tecnologia dos semáforos
Para simular uma emergência, o veículo solicitava aos semáforos para acender a luz verde. Assim que o veículo passava pelos cruzamentos, os semáforos voltavam ao normal. Nos testes de uso diário, o veículo recebia dos semáforos as informações sobre os tempos de sinal verde/vermelho e adaptava a sua velocidade por meio do piloto automático.
Quando o sinal estava vermelho, o veículo reduzia a velocidade bem antes (de 50 km/h para 30 km/h, por exemplo) para chegar ao cruzamento com sinal verde. A tecnologia ajuda também a evitar freadas bruscas e o tempo parado nos sinais, melhorando o fluxo do trânsito.
A comunicação entre os veículos e semáforos é feita pela tecnologia C-V2X (comunicação do veículo-com-tudo pelo celular). A plataforma liga os veículos à estrada, a outros veículos e aos usuários da via.
Os testes foram realizados de janeiro de 2020 até março deste ano. O governo alemão financiou a ação. A Universidade de Aachen apoiou, bem como a Vodafone e a cidade de Aachen.
“Em uma situação de emergência, a última coisa que alguém quer é que os socorristas fiquem parados esperando o sinal abrir”, diz Martin Sommer, engenheiro de pesquisa de Direção Automatizada da Ford Europa. “A troca de dados entre carros, veículos de emergência e semáforos em tempo real ajuda a salvar vidas e também reduz os tempos de parada e as emissões de CO2.”
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